Масло скоростна кутия MOTUL HIGH-TORQUE DCTF 1L

• AUDI G 052 182
• AUDI G 052 529
• AUDI G 055 529
• AUDI S-TRONIC
• BMW DCTF 1
• BMW DCTF 1+
• BMW DCTF 2
• BUGATTI G 052 182
• FERRARI 498 F
• FERRARI TF DCT-F3
• NISSAN GT-R R35
• MINI 8322 2433 157
• MINI DCTF 2
• PORSCHE G 052 529
• PORSCHE PENTOSIN FFL-3
• VW DSG
• VW G 052 182
• VW G 052 529
• VW G 055 529
• VW TL 521 82
• VW TL 525 29

⚙ MOTUL HIGH‑TORQUE DCTF – 100 % синтетично ESTER масло за мокри DCT/DSG трансмисии (1 L)

Специално формулирано 100 % синтетично ESTER-базирано масло, предназначено да осигури оптимално фрикционно поведение и защита при високооборотни и мощни Dual‑Clutch (мокър DCT) трансмисии, които изискват издръжливост при високи температури и натоварвания.

Основни предимства
✅ Оптимални фрикционни свойства – гарантира стабилни и прецизни смени без разтваряне на въртящия момент 
✅ Висока устойчивост при екстремни условия – запазва вискозитет и защита при студени и горещи режими
✅ Намалява шъдер (shudder) – против вибрации по маховика и системата
✅ ESTER формула – отлична термална и окислителна стабилност, антипенообразуване и антикорозионна защита 
✅ Постоянна реакция и бърза смяна – от студено и при високи температури

🛠 Препоръчва се за:

• Мокри DCT/DSG трансмисии (ZF, GETRAG, BorgWarner, Ricardo, Tremec и др.)

• Високопроизводителни автомобили с мощни двигатели (Audi S-tronic, BMW Drivelogic, Porsche PDK, Mercedes AMG, Ford Powershift и др.) 

• Не е подходящ за сухи DCT, конвенционални ATF или CVT системи 

📊 Технически данни:

• Вискозитет: 33.2 мм²/s при 40 °C; 6.5 мм²/s при 100 °C

• Вискозитетен индекс: 154

• Плътност при 20 °C: 0.834 g/cm³

• Температура на изливане: –69 °C; точка на възпламеняване: 224 °C 

💡 Защо да избереш HIGH‑TORQUE DCTF?
Това масло е идеално за шофьори, търсещи надеждност и издържливост в тежки условия – състезателна и високо интензивна градска употреба. Синтетичната ESTER основа и специалните добавки гарантират стабилно и ефективно предаване на въртящ момент без компромиси при защита